Estos son los cambios de la DGT que entran en vigor el 1 de octubre y afectan a millones de conductores
El nuevo Reglamento de Circulación endurece las medidas de protección para patinetes, ciclistas y motoristas e introduce nuevas reglas en carretera y ciudad
La cuenta atrás ha comenzado para la entrada en vigor de las nuevas normas de tráfico de la DGT. Desde el 1 de octubre cambiarán algunas de las obligaciones que afectan a quienes circulan en coche, motocicleta, bicicleta o patinete eléctrico.
El Real Decreto 518/2026 modifica el Reglamento General de Circulación con el objetivo de adaptar la normativa a los nuevos modelos de movilidad y reforzar la seguridad de los usuarios más vulnerables.
15 años como mínimo para llevar un patinete
Los usuarios de VMP deberán tener, como mínimo, 15 años. El casco será obligatorio y, por la noche o en circunstancias de escasa visibilidad, será necesario llevar elementos luminosos o reflectantes.
Las personas que desempeñen su actividad profesional sobre un VMP deberán utilizar chaleco reflectante.
El uso del alumbrado durante el día quedará pendiente hasta octubre de 2027 debido al periodo transitorio contemplado en el propio real decreto.
Adelantar bicicletas obligará a reducir 20 km/h
La protección de los ciclistas es uno de los apartados más destacados de la nueva regulación.
El conductor que adelante una bicicleta en carretera tendrá que circular al menos 20 km/h por debajo del límite máximo permitido mientras realiza la maniobra.
También deberá mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros y cambiar completamente de carril cuando haya más de uno disponible por sentido.
El casco será obligatorio para los ciclistas en vías interurbanas.
Lo que cambia para las motos
Las personas que circulen en motocicleta o ciclomotor tendrán que utilizar guantes de protección en carretera. Asimismo, deberán llevar calzado cerrado en todas las vías.
La norma permite que las motos circulen por el arcén durante un atasco, pero exclusivamente por el margen derecho, en tramos señalizados y sin superar los 30 kilómetros por hora.
Los atascos deberán dejar libre el centro de la vía
Otra de las novedades afecta directamente a los conductores de automóviles.
En caso de retención, los vehículos deberán apartarse hacia los extremos de la calzada para formar un espacio central destinado a los servicios de emergencia.
Es el denominado carril de emergencia, una fórmula que se incorpora expresamente al Reglamento General de Circulación.
El cinturón amplía su obligatoriedad
La reforma suprime las excepciones existentes para determinados conductores y ocupantes de taxis, vehículos de mercancías y autoescuelas, que deberán utilizar el cinturón.
Las nuevas reglas también afectan a las autocaravanas, cuyo estacionamiento queda regulado de manera específica para diferenciarlo de situaciones de acampada. Nueva normativa DGT a partir 1 …
La cuenta atrás ha comenzado para la entrada en vigor de las nuevas normas de tráfico de la DGT. Desde el 1 de octubre cambiarán algunas de las obligaciones que afectan a quienes circulan en coche, motocicleta, bicicleta o patinete eléctrico.
El Real Decreto 518/2026 modifica el Reglamento General de Circulación con el objetivo de adaptar la normativa a los nuevos modelos de movilidad y reforzar la seguridad de los usuarios más vulnerables.
15 años como mínimo para llevar un patinete
Los usuarios de VMP deberán tener, como mínimo, 15 años. El casco será obligatorio y, por la noche o en circunstancias de escasa visibilidad, será necesario llevar elementos luminosos o reflectantes.
Las personas que desempeñen su actividad profesional sobre un VMP deberán utilizar chaleco reflectante.
El uso del alumbrado durante el día quedará pendiente hasta octubre de 2027 debido al periodo transitorio contemplado en el propio real decreto.
Adelantar bicicletas obligará a reducir 20 km/h
La protección de los ciclistas es uno de los apartados más destacados de la nueva regulación.
El conductor que adelante una bicicleta en carretera tendrá que circular al menos 20 km/h por debajo del límite máximo permitido mientras realiza la maniobra.
También deberá mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros y cambiar completamente de carril cuando haya más de uno disponible por sentido.
El casco será obligatorio para los ciclistas en vías interurbanas.
Lo que cambia para las motos
Las personas que circulen en motocicleta o ciclomotor tendrán que utilizar guantes de protección en carretera. Asimismo, deberán llevar calzado cerrado en todas las vías.
La norma permite que las motos circulen por el arcén durante un atasco, pero exclusivamente por el margen derecho, en tramos señalizados y sin superar los 30 kilómetros por hora.
Los atascos deberán dejar libre el centro de la vía
Otra de las novedades afecta directamente a los conductores de automóviles.
En caso de retención, los vehículos deberán apartarse hacia los extremos de la calzada para formar un espacio central destinado a los servicios de emergencia.
Es el denominado carril de emergencia, una fórmula que se incorpora expresamente al Reglamento General de Circulación.
El cinturón amplía su obligatoriedad
La reforma suprime las excepciones existentes para determinados conductores y ocupantes de taxis, vehículos de mercancías y autoescuelas, que deberán utilizar el cinturón.
Las nuevas reglas también afectan a las autocaravanas, cuyo estacionamiento queda regulado de manera específica para diferenciarlo de situaciones de acampada. Nueva normativa DGT a partir 1 …
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