Benissa y el TRAM: una estación que sigue lejos, pero con una conexión cada vez más utilizada

El tren de vía estrecha recupera su protagonismo en Benissa como una alternativa cada vez más utilizada para los desplazamientos diarios por la Marina. Más de un año después de la reapertura completa del recorrido entre Benidorm y Dénia, la eliminación de los transbordos gracias a la entrada en servicio de los nuevos viaductos del Algar y del Mascarat ha mejorado notablemente la comodidad y la fluidez del viaje.

Este avance ha favorecido especialmente a estudiantes y trabajadores del municipio, que utilizan el tren para desplazarse cada día a localidades como Dénia, Gata de Gorgos o Teulada. La mejora del servicio ha contribuido a consolidar el ferrocarril como una opción más sostenible y eficiente frente al vehículo privado, pese a las particularidades de la estación de Benissa.

Precisamente, la ubicación de la estación continúa siendo la principal reivindicación histórica del municipio. Su distancia respecto al casco urbano sigue siendo uno de los aspectos que los vecinos consideran pendientes de resolver, convencidos de que un acceso más próximo favorecería un incremento significativo del número de usuarios y reforzaría aún más el papel del TRAM como medio de transporte cotidiano.

La modernización de la Línea 9 no solo ha mejorado la infraestructura ferroviaria. En Benissa también ha dejado una de las actuaciones más significativas con la construcción del nuevo viaducto del Quisi, inaugurado en 2023, mientras el histórico puente de principios del siglo XX se ha conservado como patrimonio ferroviario de la comarca.

Este enclave se ha convertido además en uno de los puntos más fotografiados del recorrido por el contraste entre la nueva infraestructura y la histórica obra de ingeniería que durante más de un siglo permitió la conexión ferroviaria entre Alicante y Dénia.

La renovación de la línea ha incluido también nuevos sistemas de señalización, mejoras en las estaciones, la incorporación de trenes duales más sostenibles y una inversión global superior a los 150 millones de euros por parte de la Generalitat, con financiación de distintos programas europeos.

Para muchos jóvenes de Benissa, el TRAM forma ya parte de su rutina: "Antes dependíamos mucho más del coche o de que alguien nos llevara. Ahora utilizo el TRAM varias veces por semana para ir a Dénia y el viaje resulta mucho más cómodo al no tener que hacer transbordos", explica Marta, estudiante y usuaria habitual del servicio.

Una percepción que comparten muchos vecinos, aunque sin olvidar la asignatura pendiente de la ubicación de la estación: "El servicio ha mejorado muchísimo respecto a hace unos años y ahora da gusto viajar, pero seguimos teniendo la sensación de que la estación está demasiado lejos del pueblo. Si estuviera más cerca, mucha más gente dejaría el coche en casa", comenta José, vecino de Benissa.

El TRAM también se ha convertido en una opción cada vez más utilizada por quienes recorren la Costa Blanca sin necesidad de utilizar vehículo propio. Es el caso de Anne y un grupo de amigas procedentes de Francia, quienes han elegido el tren para descubrir diferentes municipios de la Marina: "Nos alojamos unos días en Calp y decidimos visitar Benissa y Dénia en TRAM. Es un recorrido muy bonito, cómodo y permite disfrutar del paisaje sin preocuparse por conducir o aparcar. Además, descubrir pueblos como Benissa desde el tren tiene un encanto especial", señala.

Con más de dos millones de viajeros registrados desde la recuperación del servicio directo entre Benidorm y Dénia, la Línea 9 continúa consolidándose como un eje de movilidad para la Marina Alta y la Marina Baixa. En Benissa, la mejora del servicio ha reforzado el uso cotidiano del ferrocarril, mientras permanece abierta una reivindicación que acompaña al municipio desde hace décadas: acercar el tren al corazón de la población.